Planos enviados ao TSE incluem reestatização, tarifa zero, expansão ferroviária e uso de dados para planejar deslocamentos.
Os planos de governo apresentados ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE) pelos candidatos ao governo de São Paulo reúnem propostas diferentes para o transporte público e a mobilidade no estado. Reestatização da CPTM e do Metrô, redução ou gratuidade de tarifas e ampliação da rede sobre trilhos estão entre os pontos defendidos.
As medidas constam dos programas de Carlos Machado (PCB), Fernando Haddad (PT), Izadora Dias (PCO), Tarcísio de Freitas (Republicanos), Vera Lúcia (PSTU) e Vivian Mendes (UP). A candidatura de Policial Edjane (Agir) foi indeferida pelo Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo (TRE-SP), segundo as informações divulgadas.
Reestatização e custo da passagem
Carlos Machado propõe que CPTM e Metrô voltem integralmente à gestão estatal. O candidato também prevê a criação de um Fundo Estadual de Mobilidade Pública e a adoção progressiva da Tarifa Zero nos ônibus urbanos.
Vera Lúcia diz que pretende editar, como primeira providência de governo, um decreto para recuperar o controle público das duas companhias. A medida incluiria revisão dos contratos e paralisação de novas privatizações; seu programa também defende gratuidade universal no transporte, o fim dos pedágios e a retomada das rodovias estaduais.
Izadora Dias apresenta passe livre para pessoas desempregadas e trabalhadores informais. Vivian Mendes prevê a reestatização da CPTM, o fortalecimento do metrô sob controle público e uma redução gradual das tarifas.
Trilhos, ônibus e integração regional
Fernando Haddad propõe ampliar o sistema ferroviário, conectar melhor os meios de transporte e qualificar os deslocamentos metropolitanos e as ligações com o interior. O programa do petista não detalha obras ou prazos para essas ações.
Tarcísio de Freitas planeja um programa de crescimento do metrô, dos trens metropolitanos, VLTs, Trens Intercidades, BRTs, corredores de ônibus, terminais e travessias no litoral. Entre as medidas previstas está um terminal rodoviário integrado à Estação da Luz.
Vivian Mendes também propõe retomar o planejamento de expansão do metrô e dos trens para ligar a capital, a região metropolitana, a Baixada Santista, o Vale do Paraíba, Campinas, Sorocaba e outras regiões. Seu plano inclui ferrovias estaduais de passageiros como alternativa ao transporte rodoviário.
Uso de dados no planejamento
O programa de Tarcísio prevê reunir informações de GPS, bilhetagem, trânsito, rodovias, ferrovias e transporte coletivo. A ideia é usar esses dados para simular deslocamentos e apoiar decisões sobre transporte, logística e planejamento urbano.
Carlos Machado também defende uma rede logística estadual que articule estradas, ferrovias, aeroportos, centros logísticos e plataformas de distribuição. As propostas foram apresentadas pelas campanhas como parte de seus planos para o estado.
Com informações de metropoles.com.
Foto de capa: Thomas Hobbs/Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)